63BFEC61-73E2-476A-9F1B-。41DD3D40-497D-453E-99A7-。Multi-S(マルチエス) G5 Plus Front Oil SUS ボディアルマイトVer。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。
BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。
本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。
動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。
純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。
オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。
バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。
取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。
②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。
③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。
※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。
④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。
※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。
正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>サスペンション・フォーク>>>その他 |
|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
|---|
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
|---|
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
|---|
| 発送元の地域: | 岩手県 |
|---|
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
|---|
。
Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。
【ドロッパーポスト対応】GRX ST-RX810-LA 油圧ブレーキレバー 新品。
【ピナレロPINARELLO】サンマルコ別注◆ヴィンテージの一点物!。
純正Time:ディレラーハンガー Time アルプデュエズ/スカイロンDISC。
Panaracer AGILEST クリンチャー 700×28c アンバー 2本。
superleggero ステム 82° 各サイズ。
Shimano 105 1050系 コンポセット。
稀少新品 シマノ・オートマチック5 自転車用AT変速システム フラッシャー自転車。
Easton E100 ロードバー カーボンハンドル。
SELLE SMP セラ エスエムピー EVOLUTION エボリューション。
ドラッグスター 400 フォーク ジョイント 6インチ 延長 150 m2094。
BMXホイールセット ANSWERアルミハブ キッズ 子供用 ホワイト。
BROOKS ブラウンレザーサドル。
ULTEGRA WH-R8170-C36-TL リア